چاله آسانسور چیست و چه بخش‌هایی دارد؟
طراحی و نصب آسانسور یک حرفه اختصاصی است که شامل چندین مرحله میشود. حفر چاه و چاله آسانسور یکی از مراحل اساسی طراحی آن است که بی‌توجهی به نکات و استانداردهای ایجاد آنها می‌تواند باعث به وجود آمدن مشکلاتی در پیشبرد پروژه و پرداخت هزینه‌های اضافه شود. از آنجایی که امروزه نصب آسانسور در بسیاری از ساختمان‌ها رایج شده است، لازم دیدیم که در این مطلب به طور کامل در مورد مفهوم چاه آسانسور، چاله آسانسور، اندازه عمق و ابعاد، قیمت ریل آسانسور در سایت پیوان و نحوه حفر و دیگر موضوعات پیرامون آنها توضیحاتی را ارائه دهیم. اگر دانستن این اطلاعات برای حرفه‌تان الزامی است یا از سر کنجکاوی دوست دارید درباره چاه آسانسور و اصول اجرایی آن بدانید،در این مطلب را تا انتها همراه پیوان باشید.
چاه آسانسور چیست؟
به فضای عمودی که کابین آسانسور، ریل حرکتی و وزنه تعادل در آن به سمت بالا و پایین حرکت می‌کنند، چاه آسانسور گفته میشود. این تونل از کف یا پی ساختمان تا قسمت سقف موتورخانه (این اتاق در پشت بام ساختمان قرار گرفته است) امتداد دارد. بنابراین اطراف این فضا به واسطه دیوارها، دیوارهای اضطراری و درب‌های طبقات احاطه میشود. دو نکته اساسی در رابطه با طراحی چاه وجود دارد. اینکه باید فضای عمودی آن شاقول بوده و فاقد انحنا و خمیدگی باشد تا بعداً مشکلی در قرارگیری و حرکت تجهیزات ایجاد نشود. همچنین فضای تونل چاه فقط برای نصب آسانسور و متعلقات آن حفر شده است. بنابراین برای نصب تجهیزاتی مانند شیرهای آب، گاز و سیم‌کشی جایی در نظر گرفته نشده است. لازم است بدانید که بالاترین قسمت چاه آسانسور را فضای بالاسری می‌گویند. ارتفاع این بخش از کف آخرین توقف تا سقف چاله ادامه دارد.
چاله آسانسور چیست؟
چاله یا همان چاهک آسانسور در واقعی بخش پایینی چاه آسانسور است. ارتفاع چاله از پایینترین قسمت چاه یعنی پی ساختمان تا کف پایینترین نقطه توقف آسانسور ادامه دارد. در زبان انگلیسی به معنی پیت (pit) بوده و ارتفاع آن با علامت p مشخص میشود. به فضای چاله آسانسور، جان پناه هم می‌گویند. هدف از طراحی آن ایجاد مکانی مناسب برای تعمیرکاران و سرویس‌کاران است. همچنین تجهیزاتی از قبیل ضربه‌گیر وزنه تعادل، ضربه‌گیر کابین، چاه ارت، نردبان، سیستم روشنایی، فلکه‌ها و پایه‌های ریل کابین در این فضا قرار می‌گیرند. ابعاد ارتفاع، عمق و عرض چاهک آسانسور براساس ابعاد چاه و استانداردهای معماری آسانسور تعیین میشود. در ادامه با نحوه اندازه‌گیری آنها آشنا خواهید شد. برای طراحی چاهک استاندارد چند نکته وجود دارد که بهتر است برای اجرای بی‌عیب‌ونقص از آنها مطلع باشید.
در نصب آسانسور یکی از ابتدایی‌ترین کارهایی که باید انجام بگیرد در نظر گرفتن فضایی برای چاله آسانسور است. مکان مناسب برای نصب ساختمان باید به‌گونه‌ای انتخاب شود که احتمال کم‌ترین چالش و خرابی را داشته باشد. اگر آسانسور مورد استفاده در سازه آسانسور هیدرولیکی باشد؛ به دلیل عدم نیاز به چاه و اتاقک مکان‌هایی مانند روی نما و راه پله نیز برای نصب آسانسور مناسب هستند.
- هیچ‌گونه مواد قابل اشتعالی نباید داخل آن وجود داشته باشد.
- کف آن صاف و تراز باشد.
- آرماتورهای زائد دیواره‌های آن پاک‌سازی و جمع‌سازی شوند.
- دیواره‌های چهار طرف آن با پلاستر ماسه و سیمان پوشانده شوند.
- جهت جلوگیری از زنگ‌زدگی و خوردگی تجهیزات آهنی باید سطح آنها با رنگ پوشیده شود.
بیشتر بخوانید: آهن مصرفی سازه آسانسور و نحوه محاسبه میزان آن
سیستم گرمایش چاه آسانسور
در برخی از مواقع لازم خواهد بود که چاه آسانسور سیستم گرمایش مربوط به خود را داشته باشد. این سیستم گرمایش که مورداستفاده قرار خواهد گرفت نباید به‌طور مستقیم از آب داغ فشار بالا یا بخار داغ فراهم‌شده باشد؛ بنابراین لازم خواهد بود که دستگاه کنترل و تنظیم سیستم گرمایش باید خارج از چاه آسانسور تهیه شود.
روشنایی چاه آسانسور
آسانسور وسیله‌ای است که توسط همه افرا برای جا به‌جای استفاده میشود روشنایی آن باید در سه بخش تأمین‌شده باشد. آن سه بخش شامل موتورخانه، چاه یا چاله و چاهک استفاده شود. چاه آسانسور باید به روشنایی الکتریکی که به‌صورت دائمی بوده مجهز شده باشد. این روشنایی برای افرادی که داخل چاه مشغول کار هستند یا شرایط اضطراری پیش‌آمده باشد. روشنایی در داخل شفت آسانسور باید شدت حداقل معادل {50} لوکس شکل‌گرفته باشد و در فاصله ۱ متری که در قسمت بالای سقف کابین و کف چاهک قرارگرفته باشد.
برای تأمین کردن روشنایی در قسمت چاه لازم است به فاصله {۵۰ }سانتیمتر از کف چاهک یک چراغ روشنایی تهیه‌شده باشد. البته باید یک چراغ روشنایی به فاصله{ ۵۰} سانتیمتر در قسمت پایین‌تر از سقف چاه نصب‌شده باشد. پس‌ازآن در فاصله‌های مناسب میان این دو چراغ پایینی و بالایی نصب شود، باید چراغ‌های دیگر به شکلی تهیه‌شده باشند، که روشنایی موردنظر تأمین‌شده باشد. چراغ‌های روشنایی باید بافاصله حداکثر{ ۷ }متر از یکدیگر برای روشنایی تهیه شوند و چراغ‌های روشنایی چاه باید باقابلیت روشن خاموش کردن از داخل موتورخانه نصب‌شده باشد.
نکته مهم دیگری که در ارتباط با تأمین روشنایی است مدار تغذیه نخواهد بود. سیستم روشنایی در موتورخانه باید انجام شود و در چاه هم سیستم روشنایی انجام شود و پریزهای های که در داخل چاهک نصب میشود، باید به‌طوری طراحی و اجرا شود تا در هنگام قطع شدن مدار تغذیه آسانسور بتواند به‌درستی عمل کند.
تفاوت چاه و چاهک آسانسور چیست؟
با توجه به تعریفی که درباره چاه و چاهک داشتیم، حتماً به خوبی متوجه تفاوت آنها شدید. در برخی از منابع چاه و چاله به جای هم به کار برده می‌شوند؛ در حالی که با هم متفاوت هستند. در این بخش به فرق چاه و چاهک آسانسور اشاره می‌کنیم.
- چاله بخشی از چاه آسانسور است که در پایینترین قسمت آن قرار دارد. بنابراین چاهک از ارتفاع کمتری برخوردار است. حداقل ارتفاع برای آن یکونیم متر میباشد.
- چاه به نوعی یک کانال هوایی است. در حالی که چاله آسانسور، فضای جان پناه نامیده میشود.
- چاه از لحاظ ابعاد با چاهک فرق دارد. به طور کلی ابعاد چاه از هر طرف حدود 20 سانتیمتر از ابعاد کابین آسانسور بزرگتر در نظر گرفته میشود. اما ابعاد چاهک حدود 10 سانتیمتر باید بزرگتر از ابعاد چاه باشد.
آیا تمیز نگه داشتن چاه آسانسور مهم است؟
اگر زباله به درون چاه آسانسور نفوذ کند با آبی که معمولا وارد این گودال میشود مخلوط شده و باعث کثیف شدن چاه آسانسور میشود. تمیز نبودن چاه آسانسور می‌تواند برای تجهیزات نصب شده آسانسور مشکل ایجاد کند و باعث ایجاد نقص در آسانسور شود. برای تمیز کردن چاه آسانسور باید از تیمی که در این کار تخصص و تجربه دارند کمک گرفت؛ درغیر این صورت باعث ایجاد مشکل در امنیت مسافران میشود.
تکنسین‌های آسانسور برای بررسی نشتی‌های کوچک، بررسی لوله کشی آسانسورهای هیدرولیک، بررسی جک‌های هیدرولیک، سیم کشی برق شامل چراغ و پریز برای اهداف کاری نیاز دارند که چاه آسانسور تمیز باشد؛ تا بتوانند به شکل صحیح کار خود را انجام دهند. برخی اوقات قطعاتی از آسانسور حدا شده و به درون چاه آسانسور منتقل میشود؛ درصورت مشاهده قطعه توسط تکنسین می‌توان جلوی خرابی‌های بزرگتر را گرفت و قطعات را جایگزین کرد.
موتورخانه آسانسور چیست؟
اتاق موتورخانه در بالاترین بخش چاه آسانسور قرار دارد. در فضای این اتاق علاوه‌بر موتور آسانسور، تجهیزات دیگری هم نگهداری می‌شوند. بخشی از این وسایل شامل ابزارآلات مخصوص تعمیرات آسانسور، تجهیزات خنک‌کننده، تابلو فرمان و وسایل اعلام و اطفاء حریق می‌شوند. ایمنی موتورخانه و ورود راحت و فضای کار مناسب برای تعمیرکاران از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین استانداردهایی برای طراحی اتاق آن در نظر گرفته شده است. مهمترین آنها عبارتنداز:
- دمای موتورخانه بین 5 الی 40 درجه سانتی‌گراد کنترل شود. البته در آسانسورهای هیدرولیکی 15 الی 35 درجه سانتی‌گراد است.
- مجهز به هواکش و تهویه باشد.
- فضای کافی برای رفت‌آمد تعمیرکاران و کارشناس‌ها وجود داشته باشد.
- جهت ایمنی بیشتر کف آن لغزنده باشد.
- وسایل روشنایی دائم در اختیار باشد.
- نصب قلاب سقف با تحمل بار 2000 کیلوگرم روی سقف بالای سکو الزامی است.
- جهت جلوگیری از سقوط افراد، اطراف سکو نرده‌بندی شود.
- علاوه‌بر پله باید نردبان اختصاصی در کنار موتورخانه نیز قرار داده شود.
- دیوارها و کف آن در برابر نیروها و بارهای وارده از تحمل کافی برخوردار باشند.
- درهای موتورخانه حداقل دارای عرض 60 و ارتفاع 180 سانتیمتر باشند.
آب‌بندی چاله آسانسور چیست؟
ایمنی آسانسور و تجهیزات آن از اهمیت زیادی برخوردار است. به همین خاطر برای طراحی و نصب آن استانداردهایی تعیین شده است. یکی از آن استانداردها، آب‌بندی چاله آسانسور است. همانطور که در بخش‌های قبلی اشاره کردیم، چاهک پایینترین سطح آسانسور است. بنابراین احتمال ورود آب به داخل آن وجود دارد. دقت داشته باشید که منظور ما فقط نفوذ آب‌های سطحی نیست. از طریق دیوارهای آسانسور هم احتمال ورود آب به چاهک وجود دارد. به عنوان مثال در صورت بالا آمدن سطح آب زیرزمینی آن منطقه یا از طریق آب فاضلاب شهری، این اتفاق می‌افتد. نفوذ آب از چند طریق می‌تواند باعث خسارت شود. داخل چاهک تجهیزات برقی وجود دارد. ورود آب می‌تواند باعث اتصال و خطرات دیگر شود. همچنین با توجه به تجهیزات آهنی به مرور زنگ‌زدگی اتفاق می‌افتد. برای جلوگیری از به وجود آمدن این مشکلات، آب‌بندی چاله آسانسور در زمان احداث آن ضروری شمرده میشود.
روش اجرای آب‌بندی چاهک آسانسور
بهترین زمان برای آب‌بندی در زمان بتن‌ریزی و احداث آسانسور است. گاهی اوقات برخی از کارفرمایان به خاطر عدم تشخیص نشت، اجرای آب‌بندی چاه آسانسور را نادیده می‌گیرند. در صورتی که ممکن است در آینده به دلایلی مانند بالا آمدن سطح آب زیرزمینی نشت آب اتفاق بیفتد. هزینه آب‌بندی چاله چند برابر افزایش پیدا می‌کند. در نشت چاله ابتدا باید با استفاده از پمپ‌های کف‌کش، آب را خارج کرده و سپس تمام دیواره‌ها و کف چاله را با مواد خشک کننده مخصوص، خشک کرد. مواد تثبت‌کننده مناسب را باید براساس سرعت و میزان نشت آب، ارتفاع چاهک، جنس تجهیزات چاله و … انتخاب کرد. روش‌های زیادی برای آب‌بندی چاله آسانسور وجود دارد که در زیر برخی از آنها را معرفی می‌کنیم.
این روش آب‌بندی چاهک آسانسور قدیمی شده است. روشی سریع و با عملکرد مناسب است. اما ایرادهایی هم دارد. به طور کلی ایزوگام کردن برای مواردی مناسب است که آب از بالا با آن برخورد می‌کند، مثل سقف‌ها. زیرا نفوذ آب از داخل سطح چاه می‌تواند به مرور باعث تبله کردن ایزوگام شود. همچنین بعد از اتمام عمر مفید ایزوگام خاصیت آب‌بندی آن کم میشود. در ضمن در صورت نشتی، جهت ترمیم آب‌بندی چاله آسانسور باید کل ایزوگام را از دیواره‌ها و سطح چاهک جدا کرد.
امروزه از این روش در بسیاری از آسانسورها استفاده میشود. در واقع با استفاده از موادی با پایه سیمانی که میکرو ذرات فعال دارند، آب‌بندی ایجاد میشود. ابتدا مواد نفوذگر به سطح بتن کف و دیواره‌ها مالیده می‌شوند. مواد نفوذگر با بتن واکنش داده و تشکیل کریستال می‌دهند و شبکه متراکمی را ایجاد می‌کنند که ترک‌ها و خلل فرج‌ها را هم پر می‌کنند. این روش عملکرد و کیفیت خوبی دارد. اما در صورتی که در سطح بتن آلودگی یا ترک وجود داشته باشد، آب‌بندی چاه آسانسور دیگر به شیوه مطلوب نخواهد بود.
جزء مواد نفوذگر هستند. برای استفاده از مواد نانو نیازی به خشک کردن سطح بتن و دیواره‌های آن نخواهید داشت. این روش همیشگی است و از کیفیت آن کاسته نمی‌شود. همچنین در برابر خوردگی مقاوم هستند، بنابراین استفاده از آن برای مناطقی که خاصیت خورندگی دارند، مانعی ندارد.
بیشتر بخوانید: کاربرد ناودانی در ساختمان‌سازی چیست؟
موارد مهم در تعیین ابعاد چاهک آسانسور
چاهک آسانسور در اصطلاح آن را چاله آسانسور می‌نامند که برای تعیین کردن ابعاد آسانسور باید طبق ظرفیت و سرعتی که آسانسور باید در مساحت مفید برای کابین آسانسور در نظر گرفته شود شکل بگیرد. به‌طور مثال باید گفت که برای آسانسور یک نفرِ باید ظرفیت {۱۰۰} کیلوگرم باید در نظر گرفته شود ، برای آسانسوری با ظرفیت دو وزن {۱۸۰{ کیلوگرم باید در نظر گرفته شود.
برای اینکه افرادی که از آسانسور استفاده می‌کنند احساس راحتی داشته باشند، باید برای آسانسور یک مساحت حداقل مناسبی را در نظر بگیرند. همچنین برای کابین‌ها هم یک مساحت محدود ای مشخص خواهد شد تا از اضافه‌بار جلوگیری شود.
برای تعیین کردن ابعاد چاه آسانسور باید ابعادی که برای کابین انتخاب‌شده را از هر طرف به‌اندازه ۲۰ سانتیمتر افزایش داد. به‌منظور مشخص شدن ابعاد چاهک آسانسور برای اجرای آن و تولید کردن فضای کافی و مناسب برای اجرای کردن آرماتورهای جانبی چاهک توسط نیروهای این کار باید انجام شود و باید به ابعاد چاه آسانسور ۱۰ سانتیمتر اضافه کرد زیرا در پایان کار تقریباً ابعاد چاه آسانسور یک اندازه خواهد شد.
ضربه‌گیر یا بافر چیست؟
این احتمال وجود دارد که بنا به دلایل نقص فنی، کابین آسانسور با سرعت بیشتر از حد تعریف شده آن به سمت پایین چاله آسانسور سقوط کند. این سقوط کنترل نشده می‌تواند باعث خسارت شود. همچنین در صورتی که سرویس‌کاران آسانسور در چاهک حضور داشته باشند، بسیار خطرناک است. در این طور مواقع قطعه ضربه‌گیر یا همان بافر که در قسمت انتهایی چاه آسانسور قرار دارد، وارد عمل میشود. در واقع بافر از اصابت کنترل نشده کابین یا وزنه تعادل به کف چاله جلوگیری می‌کند. لازم است بدانید که ضربه‌گیر در دو مدل جذب‌کننده انرژی و مستهلک‌کننده انرژی وجود دارد. همچنین در محل سکوی کف چاه آسانسور نصب میشود. دقت داشته باشید که جهت توقف حرکت کابین، آسانسور باید مجهز به سیستم ترمز باشد.
بیشتر بخوانید: آسانسور هیدرولیک و انواع آن
اندازه ابعاد چاه آسانسور چگونه به دست می‌آید؟
یکی از وظایف مهم کارشناسان تعیین اندازه دقیق ابعاد چاه و چاله آسانسور است. اجرای اندازه اشتباه می‌تواند پروژه نصب و راه‌اندازی آسانسور را با مشکلاتی مواجه کند. همچنین در پایان کار موفق به دریافت گواهی استاندارد نمی‌شوند. با توجه به اهمیت این موضوع در این بخش در مورد ابعاد عرض و عمق چاله و چاه در آسانسور صحبت می‌کنیم. قبل از آن باید اشاره کنیم که ابعاد چاه و چاله آسانسور براساس ظرفیت کابین، نوع درب و سرعت حرکت آسانسور مشخص می‌شوند.
همانطور که می‌دانید آسانسور علاوه‌بر حمل افراد برای جابه‌جایی وسایل خانگی مانند یخچال نیز کاربرد دارد. بنابراین طراح وظیفه دارد که در هنگام تعیین ابعاد عرض چاه و چاله به این مورد توجه کند. درب آسانسور به صورت لولایی یا اتوماتیک است. فضای مورد نیاز این درب‌ها با هم متفاوت است. پس باید عرض چاه طوری محاسبه شود که هر دوی آنها پوشش داده شوند. به طور کلی برای درب‌هایی که عرض آنها 80 سانتیمتر است، عرض چاه باید 160 سانتیمتر در نظر گرفته شود.
طبیعی است که عمق چاه در آسانسوری با ظرفیت 8 نفر از آسانسوری با ظرفیت پنج نفر بزرگتر باشد. در واقع باید عمق چاه آسانسور به گونه‌ای انتخاب شود که ساکنین احساس راحتی داشته باشند. بهترین ابعاد برای آسانسور پنج نفره 160 سانتیمتر است. به ازای ظرفیت هر نفر 10 سانتیمتر به آن افزوده میشود. به عنوان مثال اگر برای ظرفیت پنج نفره ابعاد چاله آسانسور 160160 سانتیمتر مربع باشد، برای ظرفیت 6 نفره برابر با 160170 سانتیمتر مربع و برای ظرفیت 8 نفره معادل با 160180 سانتیمتر مربع است. عدد 160 در اینجا مربوط به ابعاد سمت درب آسانسور است. هنگامی که ظرفیت آسانسور بیشتر از 8 نفر باشد، عرض سمت درب آسانسور بهتر است 170 سانتیمتر در نظر گرفته شود. به عنوان مثال برای ظرفیت 9 نفره عرض چاه آسانسور برابر با 170190 سانتی‌مربع و برای ظرفیت ده نفره برابر با 170*200 سانتیمتر مربع است.
اندازه ابعاد چاله آسانسور چگونه به دست می‌آید؟
به طور کلی ارتفاع چاهک حداقل باید یکونیم متر باشد. در صورتی که ارتفاع آن بیشتر از دو و نیم متر باشد، برای ورود تعمیرکاران داخل چاله یک درب بازرسی نصب میشود. همچنین می‌توان داخل چاله یک نردبان قرار داد. اندازه ابعاد عرض و عمق چاله آسانسور براساس ابعاد چاه تعیین میشود. به طور کلی عرض و عمق آن باید از هر طرف 10 سانتیمتر اضافه شود. به طور مثال در صورتی که ابعاد چاه آسانسور 160160 سانتیمتر مربع باشد، برای ابعاد چاهک آسانسور 170170 سانتیمتر مربع خواهد بود.
بیشتر بخوانید: کاربرد نبشی در آسانسورسازی
تعیین تعداد آسانسور
برای اینکه بتوان ابعاد آسانسور را مشخص کرد باید بدانیم سازه به چه تعداد آسانسور نیاز دارد. تعداد آسانسور با توجه به تعداد طبقات و ظرفیت آن تعیین میشود. هر چه تردد در یک ساختمان بیشتر باشد تعداد آسانسوری که باید در این ساختمان نصب شود بیشتر است. برای تعیین تعداد آسانسور قوانینی وجود دارد که با توجه به طبقه و نوع ساختمان فراهم شده‌اند.
- ساختمان‌هایی که از ورودی اصلی دارای بیش از 7 متر مسیر عمودی هستند حتما نیاز به آسانسور دارند.
- ساختمان‌های 8 طبقه با طول مسیر حرکت 28 متر نیاز به حداقل 2 آسانسور دارند.
- ساختمان‌هایی که چندین آسانسور دارند؛ یکی از آنها بای قابلیت حمل ویلچر را داشته باشد.
- ساختمان‌هایی که مسیر حرکت تا وردی اصلی بیش از 21 متر باشد به حداقل یک آسانسور مناسب حمل بیمار با برانکارد احتیاج دارند.
نحوه حفر و آماده‌سازی چاهک آسانسور
یکی از مراحل طراحی آسانسور، جانمایی و حفر چاهک است. بعد از تعیین ابعاد چاه و چاهک نوبت به جانمایی چاله می‌رسد. اجرای صحیح این مرحله در پیاده‌سازی اصولی چاه در آسانسور تاثیر مهم دارد. به طور کلی مراحل حفر و آماده‌سازی چاه آسانسور شامل آماده‌سازی کف، اجرای بتن‌ریزی کف و دیوارکشی اطراف چاهک است.
آماده‌سازی کف چاله آسانسور
قبل از بتن‌ریزی ارتفاع چاهک حداقل 190 سانتیمتر است. بتن‌ریزی کف چاله با توجه به ضربه‌گیرها انجام میشود. به طور معمول 10 سانتیمتر بتن مگر و 30 سانتیمتر آرماتوربندی و بتن‌ریزی میشود. بعد از بتن‌ریزی ارتفاع باقی‌مانده کف چاله به 150 سانتیمتر خواهد رسید. سپس باید جهت سکوی ضربه‌گیر و چاه ارت را مشخص کرد.
بتن‌ریزی کف چاهک
قبل از آن لازم است که نقشه آسانسور تهیه شود. طراح این کار را براساس اطلاعات مختلف از جمله پلان تیپ طبقات، مقطع چاهک و پلان پشت‌بام انجام می‌دهد. بعد با توجه به توضیحات مرحله اول، بتن‌ریزی انجام میشود.
دیوارکشی اطراف چاهک
البته قبل از این مرحله باید آهن‌کشی چاه آسانسور انجام شده باشد. در چاله آسانسور از کف تا اتاقک موتورخانه ( بر روی پشت بام ) و سه طرف (سمت راست – روبه رو – سمت چپ) بر اساس شرایط ساختمان و یکی از صورت‌های زیر دیوارکشی انجام میشود:
- ورق‌کشی که به تناسب فضا از ورق‌های فلزی یا پانل‌های گچی استفاده میشود.
- رابتیس‌بندی که با استفاده از تورهای فلزی مخصوص و اندودکاری روی آن انجام میشود.
- آجرکشی دیوار از طرف داخل چاهک بوسیله سیمان یا گچ خاک.
در این مقاله‌های با قسمت‌های مختلف آسانسور و چاه و چاله آشنا شدیم. برای حفاری و نصب هر کدام از قطعات به دانش و اطلاعات بالا در زمینه نصب آسانسور نیاز است. اگر تمام استانداردهای ممکن در نصب آسانسور رعایت شود کم‌ترین میزان مشکل برای مسافران ایجاد میشود و آسانسور از امنیت بالایی برخوردار است. در سایت پیوان می‌توانید تخصصی‌ترین اطلاعات درمورد آهن آلات، ساختمان سازی و آسانسور را دریافت کنید.
میلگرد
ورق فولادی
تیرآهن و هاش
پروفیل
نبشی
ناودانی
لوله و اتصالات
صنایع مفتولی
تخته و چوب
