میلگرد
ورق
تیرآهن و هاش
پروفیل
نبشی
ناودانی
لوله و اتصالات
صنایع مفتولی
تخته و چوب
ریل آسانسور چیست؟ بررسی انواع ریل آسانسور و بهترین آن
ریل آسانسور یکی از اجزای حیاتی و کلیدی در سیستم‌های آسانسور به حساب می‌آید که نقش بسزایی در ایمنی، عملکرد و کارایی آنها ایفا می‌کند. با توجه به افزایش روزافزون استفاده از ساختمان‌های بلندمرتبه و پیچیدگی‌های فنی مرتبط با آنها، درک دقیق و جامع از اجزای مختلف آسانسور و به‌ویژه ریل آسانسور اهمیت ویژه‌ای پیدا کرده است.این مقاله به بررسی ویژگی‌ها، انواع و عملکرد ریل‌های آسانسور می‌پردازد و اهمیت آنها در تضمین حرکت روان و ایمن کابین آسانسور را تحلیل می‌کند. هدف این مطلب ارائه دیدگاهی جامع و کاربردی برای مهندسان، طراحان و مدیران ساختمان‌ها است.
فهرست
ریل آسانسور چیست؟
ریل آسانسور یکی از اجزای اساسی در سیستم‌های آسانسور به حساب می‌آید که وظیفه هدایت و تثبیت حرکت کابین را بر عهده دارد. این قطعه به‌عنوان مسیری جهت حرکت عمودی کابین، نقشی حیاتی در تضمین ایمنی و پایداری ایفا می‌کند. ریل‌های آسانسور معمولاً به دیوارهای چاه متصل می‌شوند و مسیری مستقیم و بدون انحراف را برای حرکت کابین فراهم می‌آورند. این ویژگی باعث می‌شود تا کابین به‌صورت روان و بدون لغزش به بالا و پایین حرکت کند که باعث افزایش راحتی و ایمنی مسافران می‌شود.
یکی از وظایف اصلی این قطعه، حفظ کابین در مسیر مشخص و جلوگیری از انحراف یا لرزش آن است. در طول حرکت آسانسور، امکان دارد کابین با بارهای ناگهانی یا تغییرات سرعت مواجه شود؛ اما ریل‌ها با ایجاد اصطکاک مناسب و فراهم کردن تکیه‌گاه پایدار، از هرگونه انحراف یا تکان ناخواسته جلوگیری می‌کنند. این ویژگی به‌ویژه در آسانسورهای سرعت بالا و در ساختمان‌های بلند که نیاز به دقت و ایمنی بالاتری دارند، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
علاوه‌بر هدایت کابین، ریل‌های آسانسور برای افزایش ایمنی سیستم مورد استفاده قرار می‌گیرند. در صورت وقوع هرگونه نقص فنی یا قطع برق، سیستم ترمز آسانسور که به ریل‌ها وابسته است، وارد عمل می‌شود و از سقوط ناگهانی کابین جلوگیری می‌کند. این سیستم ترمز اغلب به صورت مکانیکی وارد عمل می‌شود و به ریل‌ها چنگ می‌اندازد تا حرکت کابین را متوقف سازد که می‌تواند جان مسافران را در مواقع اضطراری نجات دهد.
ریل‌های آسانسور باید از مواد با کیفیت بالا ساخته شوند تا بتوانند بارهای دینامیکی و استاتیکی را به خوبی تحمل کنند. مقاومت در برابر سایش، خوردگی و تغییرات دما از دیگر ویژگی‌های مهمی است که در ساخت ریل‌های آسانسور باید مورد توجه قرار گیرد. جهت تضمین کیفیت و ایمنی، ریل‌های آسانسور تحت آزمایش‌ها و بررسی‌های دقیق قرار می‌گیرند و استانداردهای مشخصی را باید رعایت کنند.
با توجه به نیازهای متنوع ساختمان‌های مدرن و پیشرفت‌های فناوری، ریل‌های آسانسور نیز به طور مداوم در حال بهبود و تکامل هستند تا بتوانند نیازهای روزافزون کاربران را برآورده کنند؛ در ادامه می‌توانید عکس ریل نصب شده را مشاهده کنید:
مشخصات فنی ریل آسانسور
ریل‌های آسانسور همانند هر قطعه دیگر دارای مشخصات فنی منحصربه‌فردی هستند. این قطعات بر اساس استانداردهای جهانی و به دو روش کشش سرد و ماشین‌کاری تولید می‌شوند. تمامی ریل‌های تولید شده در جهان باید به شکل T باشند. به دلیل نیاز به استحکام و مقاومت بالا، این قطعات از فولاد ساخته می‌شوند. برای تضمین حرکت راحت، کم‌صدا و بدون تکان کابین، سطح ریل‌ها باید صاف و صیقلی باشد. در روش ماشین‌کاری، ریل‌های ساخته شده پس از نورد سرد، به وسیله ماشین‌کاری صاف و هموار می‌شوند. کیفیت ریل‌های تولید شده به روش نورد گرم از ریل‌های تولید شده به روش نورد سرد بالاتر است و همین امر موجب افزایش قیمت ریل آسانسور می‌شود.
طول ریل نیز یکی از مشخصات مهم آن است که معمولاً به نوع و گرید آسانسور بستگی دارد. رایج‌ترین ریل موجود در بازار طولی حدود 5 متر دارد و برای آسانسورهایی با سرعت حداکثر 1.6 متر بر ثانیه مناسب است. تمامی ریل‌ها در انتهای خود دارای یک شیار و در ابتدای خود دارای یک برجستگی هستند که برجستگی سر ریل وارد مادگی ریل بعدی می‌شود.
برای آسانسورهایی با سرعت بالاتر از 1.6 متر بر ثانیه، استفاده از ریل‌هایی با طول 3 متر بهتر است. تولید ریل‌ها در طول‌های 3 و 5 متر به افزایش سهولت در کنترل ظاهری و تشخیص عیوبی مانند شکستگی و تاب‌خوردگی کمک می‌کند که این عیوب می‌توانند ایمنی آسانسور را به خطر بیندازند؛ جدول وزن ریل به شکل زیر است:
|
نام ریل |
وزن هر شاخه (KG) |
وزن مخصوص (KG) |
|
T45/A |
16.7 |
3.34 |
|
T50/A |
18.6 |
3.73 |
|
T70/A |
37.3 |
7.47 |
|
T70/A |
37.3 |
7.47 |
|
T89/A |
61.5 |
12.3 |
|
T90/A |
67.5 |
13.5 |
|
T127/A |
88.85 |
17.77 |
همانطور که در جدول بالا مشخص است، وزن این قطعات به نوع و گرید آن بستگی دارد.
انواع ریل آسانسور
ریل‌های آسانسور در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند که هر یک دارای ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود هستند؛ در ادامه به معرفی انواع مختلف ریل‌های آسانسور می‌پردازیم:
- خطی: این نوع ریل‌ها از رایج‌ترین انواع ریل هستند که به صورت مستقیم و خطی طراحی شده‌اند. ریل‌های خطی معمولاً از فولاد ساخته می‌شوند و به شکل T هستند. این ریل‌ها برای آسانسورهایی که در ساختمان‌های بلند مرتبه و با سرعت‌های بالا استفاده می‌شوند، مناسب هستند. ریل‌های خطی به دلیل دقت بالا در حرکت و کاهش لرزش و نویز کابین آسانسور، انتخاب مناسبی برای کاربردهای مختلف محسوب می‌شوند.
- هیدرولیک: در آسانسورهای هیدرولیک، ریل‌ها نقش هدایت و تثبیت حرکت کابین را بر عهده دارند. این نوع ریل‌ها به طور خاص برای آسانسورهای هیدرولیک طراحی شده‌اند که با استفاده از فشار مایع هیدرولیک کابین را جابه‌جا می‌کنند. این نوع به دلیل نوع عملکرد آسانسور هیدرولیک، معمولاً برای ساختمان‌های کم ارتفاع و با سرعت‌های پایین‌تر مناسب هستند.
- تسمه‌ای: آسانسورهای تسمه‌ای از ریل‌هایی استفاده می‌کنند که به جای سیم بکسل از تسمه‌های فولادی یا مواد کامپوزیتی بهره می‌برند. این نوع ریل‌ها به دلیل کاهش وزن و افزایش انعطاف‌پذیری، در برخی از طراحی‌های مدرن و نوآورانه آسانسور مورد استفاده قرار می‌گیرند. ریل‌های تسمه‌ای می‌توانند به بهبود کارایی انرژی و کاهش سایش و خوردگی کمک کنند.
- پیچشی: آسانسورهای پیچشی از ریل‌هایی استفاده می‌کنند که با حرکت پیچشی و چرخشی کابین جابه‌جا می‌شوند. این نوع ریل‌ها معمولاً در کاربردهای خاص و ویژه مورد استفاده قرار می‌گیرند و به دلیل طراحی خاص خود، نیاز به دقت بالا در نصب و نگهداری دارند. ریل‌های پیچشی معمولاً برای آسانسورهایی که نیازمند حرکت نرم و بدون تکان هستند، مناسب است.
- MF (مغناطیسی): آسانسورهای MF از تکنولوژی مغناطیسی جهت حرکت کابین استفاده می‌کنند و ریل‌های این نوع آسانسورها به طور خاص برای این سیستم‌ها طراحی شده‌اند. ریل‌های مغناطیسی به دلیل استفاده از میدان‌های مغناطیسی، حرکت بسیار روان و بدون تماس فیزیکی دارند. این نوع ریل‌ها به بهبود کارایی انرژی و کاهش سایش و نویز کمک می‌کنند و در طراحی‌های مدرن و پیشرفته آسانسور به کار می‌روند.
در مجموع، هر یک از انواع ریل‌های آسانسور با توجه به نیازهای خاص و شرایط مختلف ساختمانی و عملکردی، انتخاب می‌شوند تا بهترین کارایی و ایمنی را برای سیستم آسانسور فراهم کنند.
نصب ریل آسانسور
در کل، پروسه نصب این قطعه بسیار پیچیده است که جهت آشنایی کامل با آن می‌توانید به مطلب نصب ریل آسانسور در سایت پیوان مراجعه کنید؛ اما به طور خلاصه نصب این قطعه به شکل زیر است:
در مرحله اول باید چاه آسانسور شاقول و ابعاد آن طبق نقشه‌های طراحی تعیین و مشخص شود. سپس هرکدام از نقاط انتهایی و ابتدایی ریل‌های آسانسور، چهار سوراخ برای اتصال به یکدیگر وجود دارد. دو ریل با استفاده از یک صفحه پشت‌بند و هشت پیچ به هم متصل می‌شوند؛ توجه داشته باشید که جوشکاری ریل‌ها به یکدیگر یا به براکت‌ها مجاز نیست.
ریل‌های راهنما باید به گونه‌ای به براکت‌ها متصل شوند که در صورت نشست ساختمان، فاصله ایجاد شده قابل جبران باشد. در محل اتصال ریل‌ها، باید اطمینان حاصل شود که آنها در یک راستا قرار دارند و هیچ گونه جلو یا عقبی وجود نداشته باشد؛ زیرا در غیر این صورت در هنگام حرکت کابین آسانسور، تکان‌های زیادی احساس می‌شود. این موضوع با سرعت آسانسور نسبت مستقیمی دارد؛ هرچه سرعت آسانسور بیشتر باشد، دقت در نصب ریل‌ها باید بیشتر شود. به عنوان مثال، خطای نصب ریل تا حدود 2 میلی‌متر در سرعت‌های زیر 0.6 متر بر ثانیه نامحسوس است؛ اما در سرعت 1 متر بر ثانیه قابل حس می‌شود و در سرعت بیش از 1.6 متر بر ثانیه می‌تواند برای مسافران نگران‌کننده باشد.
یکی دیگر از اجزای مهم، پشت‌بندها هستند. پشت‌بندها صفحات فولادی صاف با 8 سوراخ هستند که دو ریل را به هم متصل می‌کنند. هر ریل پشت‌بند مخصوص به خود را دارد و تراز بودن سطح پشت‌بند با ریل و محکم بودن آن بسیار مهم است. کم بودن استحکام پشت‌بند و نازک بودن آن تاثیر مستقیم بر حرکت آسانسور دارد. قبل از نصب پشت‌بند، سطح ریل باید تمیز شود تا از درستی اتصال پشت‌بند به سطح ریل اطمینان حاصل گردد. جهت تمیزکاری سطح ریل آسانسور میتوان از سنباده استفاده کرد؛ اما باید توجه داشته باشید که استفاده از ماشین‌آلات برای صاف کردن سطح ریل باعث آسیب جدی به ریل خواهد شد.
براکت‌ها نیز از قطعات مهم در نصب هستند که برای اتصال ریل به دیوار استفاده می‌شوند. در هنگام نصب براکت و ریل باید فضای کافی برای انبساط و انقباض ریل‌ها و نشست ساختمان وجود داشته باشد؛ در هنگام نصب ریل و پشت‌بندها، موارد زیر باید رعایت شوند:
- ریل‌های آسانسور و پشت‌بندها باید به صورت موازی یا عمودی نصب شوند.
- ریل‌های آسانسور و پشت‌بندها باید در یک صفحه قرار گیرند.
در صورت رعایت نکردن موارد فوق، ممکن است اتفاقاتی که در ادامه به آنها پرداخته‌ایم پیش بیاید:
اگر ریل‌های آسانسور به صورت عمودی نصب نشوند، فشار اضافی روی ریل‌ها، کفشک و کابین آسانسور وارد می‌شود که کیفیت حرکت را پایین می‌آورد و باعث تکان‌های اضافی در طول حرکت می‌شود.
در صورت شاقول نبودن آهن‌کشی و نصب آن در چاهک (موازی نبودن ریل‌های آسانسور)، ممکن است در فاصله بین طبقات، فاصله نصب ریل‌ها تغییر کند و کابین در طول مسیر دچار لرزش یا گیرکردگی شود.
در صورت عقب یا جلو بودن ریل در محل بند اتصال، به دلیل خوردگی کفشک کابین آسانسور از طول عمر آن کاسته خواهد شد و این خود باعث ایجاد سر و صدای زیاد در طول حرکت آسانسور می‌شود.
تولید ریل آسانسور
مانند نصب این قطعات، تولید ریل آسانسور نیز یک فرآیند پیچیده و دقیق است که شامل چندین مرحله مختلف می‌شود. این فرآیند باید با دقت و بهینه‌سازی انجام شده باشد تا ریل‌های تولیدی بتوانند ایمنی و عملکرد بهینه آسانسور را تضمین کنند؛ در ادامه به مراحل اصلی تولید ریل‌های آسانسور به طور خلاصه می‌پردازیم:
- آماده‌سازی مواد اولیه:
فرآیند تولید ریل با انتخاب و آماده‌سازی مواد اولیه، که عمدتاً فولاد است، آغاز می‌شود. فولاد مورد استفاده باید دارای خواص مکانیکی مناسب برای تحمل بارهای دینامیکی و استاتیکی باشد.
- نوردکاری:
در این مرحله، فولاد به صورت صفحات یا شمش‌های بزرگ وارد کارخانه خواهد شد و سپس توسط دستگاه‌های نورد، به شکل و ابعاد مورد نظر برای ریل تبدیل می‌شود؛ نوردکاری می‌تواند به دو صورت سرد و گرم باشد:
نورد سرد: فولاد در دمای اتاق تحت فشار قرار می‌گیرد و شکل داده می‌شود. این روش باعث افزایش استحکام و دقت ابعادی ریل‌ها خواهد شد.
نورد گرم: فولاد در دمای بالا شکل داده می‌شود که این روش انعطاف‌پذیری بیشتری به فولاد می‌دهد و جهت تولید ریل‌های ضخیم‌تر مناسب است.
- خمکاری:
در مرحله بعد، ریل‌های نورد شده به کمک دستگاه‌های خمکاری به شکل T در می‌آیند. این مرحله نیاز به دقت بالایی دارد تا ریل‌ها بدون هیچ‌گونه ترک‌خوردگی یا تغییر شکل ناخواسته به شکل مورد نظر خم شوند.
- جوشکاری:
جهت افزایش استحکام و پایداری ریل‌ها، قطعات مختلف آنها به وسیله جوشکاری به هم متصل می‌شوند. جوشکاری باید با استفاده از روش‌های مناسب انجام شده باشد تا از ایجاد ترک‌ها و نقص‌های جوش جلوگیری شود.
- تمیزکاری:
پس از اتمام مراحل جوشکاری و خمکاری، ریل‌ها به مرحله تمیزکاری منتقل می‌شوند. در این مرحله، سطح آنها از هرگونه روغن، گرد و غبار و زنگ‌زدگی پاک می‌شود. این کار معمولاً با استفاده از سنباده، مواد شیمیایی و تجهیزات تمیزکاری صنعتی انجام خواهد شد؛ باید توجه داشته باشید که تمیزکاری صحیح سطح آنها برای اطمینان از کیفیت نهایی بسیار مهم است.
- پوشش‌دهی ضد زنگ یا رنگ‌آمیزی:
جهت محافظت از ریل‌ها در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی، آنها تحت پوشش‌دهی ضد زنگ قرار می‌گیرند. این پوشش می‌تواند به صورت گالوانیزه کردن (آبکاری با روی) یا استفاده از پوشش‌های پودری انجام شود. در برخی موارد، ریل‌ها نیز ممکن است رنگ‌آمیزی شوند تا مقاومت بیشتری در برابر عوامل محیطی داشته باشند.
- بازرسی کیفیت:
پس از اتمام تمام مراحل تولید، ریل‌ها مورد بازرسی دقیق کیفیت قرار می‌گیرند. این بازرسی شامل بررسی ابعاد، استحکام، سطح و جوش‌ها می‌شود تا ریل‌ها مطابق با استانداردهای صنعتی و مشخصات مورد نظر تولید شده باشند.
- بسته‌بندی و حمل:
در نهایت، ریل‌های تولید شده بسته‌بندی و برای حمل به مقصد نهایی آماده می‌شوند. بسته‌بندی باید به گونه‌ای باشد که از آسیب‌های احتمالی در هنگام حمل و نقل جلوگیری شود.
بهترین ریل آسانسور
انتخاب بهترین ریل آسانسور بستگی به نیازها و شرایط خاص هر پروژه دارد؛ اما ریل‌های مونته فرو ایتالیا و چین، ساورا اسپانیا و ریل‌های تولیدی ترکیه، از جمله برترین گزینه‌های موجود در بازار جهانی و ایران هستند که با اطمینان میتوان از آنها استفاده کرد؛ در ادامه به بررسی هر کدام خواهیم پرداخت:
- ریل آسانسور مونته فرو ایتالیا:
ریل آسانسور مونته فرو ساخت کشور ایتالیا، یکی از بهترین ریل‌های آسانسور در بازار اروپا و جهان هستند. این ریل‌ها در انواع مختلفی از جمله T9، T16 و T5 تولید می‌شوند. ویژگی بارز آنها سطح صاف و صیقلی آنها است که به کاهش سایش و افزایش دوام کمک می‌کند. همچنین، این ریل‌ها در برابر سایش ترمز اضطراری یا پاراشوت مقاومت بالایی دارند و برای استفاده در آسانسورهای مرتفع بسیار مناسب هستند.
- ریل آسانسور ساورا اسپانیا:
ریل آسانسور ساورا ساخت کشور اسپانیا نیز از بهترین گزینه‌های موجود در بازار جهانی است. این ریل‌ها مطابق با استانداردهای اروپا ساخته شده‌اند و از مواد اولیه درجه یک تولید می‌شوند. ریل آسانسور ساورا تنها ریل موجود در بازار ایران است که نمونه تقلبی ندارد که این موضوع گواهی بر کیفیت بالای این محصول است.
- ریل آسانسور مونته فرو چین:
ریل‌های مونته فرو چین از پرکاربردترین و محبوب‌ترین ریل‌های آسانسور در بازار هستند. هر ساله درصد قابل توجهی از این ریل‌ها توسط مشتریان و نصابان مورد استفاده قرار می‌گیرد. کیفیت بالا و قیمت مناسب این ریل‌ها باعث شده است تا این برند به یکی از انتخاب‌های اصلی در بسیاری از پروژه‌های آسانسوری تبدیل شود.
- ریل آسانسور ساخت ترکیه:
ریل‌های آسانسور آیگون، فالگون، چیلیک و ترکی از معروف‌ترین و باکیفیت‌ترین ریل‌های آسانسور ساخت کشور ترکیه هستند. این ریل‌ها توسط متخصصان و نصابان به دلیل کیفیت بالا و دوام طولانی مدت مورد تایید قرار گرفته‌اند و سال‌هاست که به کشور وارد می‌شوند. این برندها توانسته‌اند جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران پیدا کنند و به دلیل قابلیت اعتماد بالا، در بسیاری از پروژه‌های ساختمانی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
واردات ریل آسانسور
واردات ریل‌های آسانسور نقش بسیار مهمی در صنعت آسانسور ایفا می‌کند. کیفیت وارداتی ریل‌های آسانسور نه تنها بر عملکرد و ایمنی این تجهیزات تأثیر می‌گذارد، بلکه بر روند کلی صنعت آسانسور داخلی نیز تاثیرگذار است. اهمیت بررسی کیفیت این ریل‌ها و تأثیر آن بر صنعت آسانسور داخلی نباید نادیده گرفته شود.
تولیدکنندگان داخلی نیز باید توانایی تولید ریل‌های با کیفیت و استاندارد را داشته باشند. با افزایش توانایی‌های تولید داخلی، میتوان وابستگی به واردات را کاهش داد و به رشد و توسعه صنعت آسانسور داخلی کمک کرد. تولیدکنندگان داخلی باید با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته و استفاده از مواد اولیه با کیفیت، بتوانند محصولاتی با استانداردهای جهانی تولید کنند.
با وجود تلاش‌های فراوان جهت افزایش تولید داخلی، واردات ریل‌های آسانسور همچنان ادامه دارد. آگاهی از تعرفه‌ها و جزئیات واردات ریل آسانسور و شناخت واردکنندگان معتبر این محصول از اهمیت بالایی برخوردار است. تعرفه‌های واردات می‌توانند تاثیر زیادی بر قیمت نهایی ریل‌ها داشته باشند و از این رو، اطلاعات دقیق در این زمینه برای شرکت‌ها و نصابان آسانسور حیاتی است.
تفاوت ریل سرد و گرم آسانسور چیست؟
در کل تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم بسیار زیاد است؛ اما به طور خلاصه همانطور که گفته شد، ریل‌های سرد به روش نورد سرد تولید و در مقابل، تولید ریل‌های گرم از طریق نورد گرم انجام می‌شود که در این روش، فولاد در دمای بالا، معمولاً بالای 900 درجه سانتیگراد، نورد می‌شود.
از نظر ویژگی‌های مکانیکی، ریل‌های سرد دارای دقت ابعادی بالاتری هستند و سطح صاف‌تر و صیقلی‌تری دارند. این ویژگی‌ها باعث کاهش سایش و افزایش عمر مفید ریل‌ها می‌شود. همچنین، این نوع ریل‌ها مقاومت بیشتری در برابر خمش دارند؛ اما ریل‌های گرم به دلیل فرآیند نورد در دمای بالا، دارای ساختار داخلی یکنواخت‌تری هستند و در مقابل شوک‌ها و ضربه‌های مکانیکی مقاومت بیشتری دارند.
کاربردهای این دو نوع ریل نیز متفاوت است. به دلیل دقت بالاتر و سطح صاف‌تر، ریل‌های سرد بیشتر در آسانسورهای مسافربری و ساختمان‌های مسکونی و تجاری سبک استفاده می‌شوند که نیاز به دقت بیشتری دارند. این در حالی است که ریل‌های گرم بیشتر در آسانسورهای باری و صنعتی که نیاز به تحمل بارهای سنگین‌تر و مقاومت بیشتر در برابر ضربه دارند، به کار می‌روند.
از نظر هزینه، به دلیل فرآیند تولید پیچیده‌تر و نیاز به دقت بیشتر، معمولاً هزینه تولید ریل‌های سرد بالاتر است؛ اما ریل‌های گرم به دلیل فرآیند تولید ساده‌تر و استفاده از دمای بالا، هزینه تولید کمتری دارند و در نتیجه قیمت نهایی آنها نیز پایین‌تر است.
در نهایت میتوان گفت که همانطور که در ابتدا به آن اشاره کردیم، ریل آسانسور یکی از اجزای حیاتی و کلیدی در سیستم‌های آسانسور به حساب می‌آید که نقش بسزایی در ایمنی، عملکرد و کارایی آنها ایفا می‌کند. آنها وظیفه هدایت و تثبیت حرکت کابین را بر عهده دارند. این قطعه معمولا در مدل‌های مختلفی مانند خطی، هیدرولیک، تسمه‌ای و MF از طریق نورد سرد و گرم تولید می‌شود. انتخاب بین ریل سرد و گرم آسانسور بستگی به نوع کاربرد و نیازهای خاص هر پروژه دارد؛ از بهترین ریل‌های وارداتی به کشور میتوان به مونته فرو ایتالیا، ساورا اسپانیا و مونته فرو چین اشاره کرد.
نظر شما